{"id":1234,"date":"2010-09-05T13:01:56","date_gmt":"2010-09-05T12:01:56","guid":{"rendered":"http:\/\/thomas.is-ac.de\/blog\/?p=1234"},"modified":"2010-09-05T13:01:56","modified_gmt":"2010-09-05T12:01:56","slug":"der-neue-esel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/familie-gerding.net\/?p=1234","title":{"rendered":"Der neue Esel"},"content":{"rendered":"

<\/a>In den vergangenen zwei Monaten habe ich ein altes Hobby wieder f\u00fcr mich entdeckt: das Radfahren. Fr\u00fcher bin ich fast \u00fcberall mit meinem Rad hingefahren, aber irgendwie ist diese Vorgehensweise mit Beginn des Studium verloren gegangen. So habe ich dann vor etwas zwei Monaten mein altes Fahrrad wieder aus der Mottenkiste (dem Keller meiner Eltern) hervorgeholt und bin seitdem auch mehr als 800km im Siegerland und in der Pfalz gefahren. Das Rad hatte die fast 16 Jahre (von denen es auch fast ein Jahr im bergischen Regen drau\u00dfen verbracht hatte) eigentlich gut \u00fcberstanden. Hier und da lie\u00df das Gummi etwas nach (Griffe usw.) weil die Weichmacher aus Langeweile weicher machten als es sein musste \ud83d\ude09 Aber das lie\u00df sich flicken. Dennoch wollte ich gerne ein neues Rad haben, welche etwas weniger gel\u00e4ndeg\u00e4ngig sein sollte, daf\u00fcr aber vielleicht noch etwas flotter (gr\u00f6\u00dfere R\u00e4der als 26″ an meinem MTB). Interessanterweise musste ich feststellen, dass man ein solches Rad heute Cross-Rad nennt. Dabei hie\u00dfen bei uns fr\u00fcher BMX R\u00e4der Cross-R\u00e4der… aber so \u00e4ndern sich die Zeiten eben. Gestern ging es dann jedenfalls mit meinem Schwiegervater in spe nach Burscheid zum Campana. Ich wusste einigerma\u00dfen genau was ich wollte: ein Cross-Rad welches durchg\u00e4ngig mindestens Deore Schaltwerk hat und nicht mehr als 600\u20ac kosten sollte. Und ich wusste leider auch, dass ich damit am unteren Ende des Angebots auf dem Markt war. Aber es gab doch eine kleine Auswahl an R\u00e4dern, die in Frage kamen. Zuerst fuhr ich ein Scott Speedster P4 Probe. W\u00e4hrend im Laden ein Modell mit XXL Rahmen stand, machte man mir (auf Grund meiner Gr\u00f6\u00dfe) das n\u00e4chst kleinere Modell fertig. Schnell zeigte sich jedoch, dass man den Sattel gar nicht weit genug ausziehen konnte damit ich noch bequem fahren konnte. Also wurde doch das XXL Rad geholt… und siehe da… es ging doch. Auch wenn der (sehr nette und hilfsbereite – und offensichtlich auch kompetente) junge Verk\u00e4ufer es zuerst nicht glauben konnte, so musste er dann doch eingestehen, dass dieser Rahmen deutlich besser passte. Sehr lustig war zuvor sein Blick gewesen, als ich ihn beim kleineren Rahmen fragte ob er denn Sattel nochmal 10-15cm h\u00f6her machen k\u00f6nnte… „Sie meinen doch sicher 10-15mm oder???“. Mit dem gro\u00dfen Rahmen fuhr sich das Rad jedenfalls sehr gut und ich hatte direkt das Gef\u00fchl sehr gut sitzen zu k\u00f6nnen. Eine Gegenprobe mit einem Rad von Centurion, welches in der gleichen Preisklasse lag, best\u00e4rkte mich darin das Scott zu nehmen. Denn obwohl man beim Centurion eine Federgabel erhielt, welche man vom Lenker aus sperren konnte und der hintere Umwerfer sogar ein Deore XT Modell war, stimmte doch irgendetwas mit der Geometrie nicht (also f\u00fcr mein Fahrgef\u00fchl)… ich sa\u00df einfach nicht gut darauf.
\nUnd so habe ich also gestern mein erstes neues Rad nach 16 Jahren gekauft. Mit der Federgabel muss ich noch ein bisschen experimentieren… vielleicht tausche ich sie sp\u00e4ter auch noch gegen eine Starrgabel aus. Auch die Schaltung (ohne Grip-Shift) ist noch etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig… ich muss st\u00e4ndig nachdenken in welche Richtung ich schalten muss. Ansonsten sind aber direkt noch kurze H\u00f6rner und mein zuletzt gekaufter Gel-Sattel ans Rad gewandert. Und jetzt steht es drau\u00dfen in der Sonne und wartet auf einen ersten ausgiebigen Ausflug. Ich bin gespannt wie gut ich nun damit zurecht komme.<\/p>\n

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