{"id":1734,"date":"2012-04-15T12:44:58","date_gmt":"2012-04-15T11:44:58","guid":{"rendered":"http:\/\/thomas.is-ac.de\/blog\/?p=1734"},"modified":"2012-04-15T12:44:58","modified_gmt":"2012-04-15T11:44:58","slug":"funf-tage-auf-dem-rad-saar-und-mosel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/familie-gerding.net\/?p=1734","title":{"rendered":"F\u00fcnf Tage auf dem Rad… Saar und Mosel"},"content":{"rendered":"

<\/a>In den letzten f\u00fcnf Tagen haben Helena, meine Schwiegereltern und ich die Radwege von Saarbr\u00fccken bis Koblenz unsicher gemacht. Eine sch\u00f6ne Woche, in der wir sehr viele sch\u00f6ne Orte gesehen haben. Die Strecke (rund 310km) f\u00fchrte uns vom Hauptbahnhof in Saarbr\u00fccken, an der Saar entlang bis zur M\u00fcndung der Saar in die Mosel. Von dort ging es dann bis zum „Ende“ der Mosel, am Deutschen Eck in Koblenz. Wir hatten – abgesehen vom ersten Abend – keinerlei Vorbuchungen in Hotels oder Pensionen gemacht und waren eigentlich vollkommen frei in unserer Verteilung der Kilometer. Vieles ergab sich aus der Laune heraus, oder auch aus dem Wetter – was meist eng miteinander verbunden war. F\u00fcr all diejenigen, die sich f\u00fcr diese Strecke interessieren, m\u00f6chte ich unsere Etappen kurz zeigen. Wir sind mit den beiden bikeline Radtour-B\u00fcchern „Saar-Radweg“ und „Mosel-Radweg“ unterwegs gewesen und haben diese wirklich sch\u00e4tzen gelernt. Sie zeigen alternative Routen, Hinweise zu Sehensw\u00fcrdigkeiten, Hinweise zur Strecke und ein Verzeichnis mit Unterk\u00fcnften (nat\u00fcrlich nicht vollst\u00e4ndig) und deren Preiskategorien. Alternativ kann man nat\u00fcrlich auch per Handy (oder anderer Karte) navigieren. Ich f\u00fcge die aufgezeichneten GPX Tracks an den Beitrag an, falls jemand diese nutzen m\u00f6chte.<\/p>\n

1. Tag: Saarbr\u00fccken bis Merzig (54km)<\/strong><\/p>\n

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Der erste Tag begann mit der Anreise per Zug. Wir reisten ab K\u00f6ln mit dem Regionalexpress nach Saarbr\u00fccken<\/a>. Hierf\u00fcr mussten wir in unserem eigentlichen Zielort Koblenz<\/a> einmal umsteigen. Auf der Fahrt waren wir bis Koblenz bzw. bis Trier nicht sonderlich allein: viele andere Radler waren mit uns im Zug. Nach Saarbr\u00fccken verschlug es dann aber doch niemanden sonst \ud83d\ude09 Mittags dort angekommen ging es direkt los. Wir hatten ein festes Pensum zu schaffen, denn in Merzig<\/a> warteten unsere Zimmer in einem kleinen Hotel auf uns. Die ersten paar Kilometer verliefen nat\u00fcrlich etwas schleppend, wir mussten uns erstmal richtig einfahren. Die Taschen (bei mir insgesamt 10,5kg Gewicht) am Rad und die viele Kleidung am Leib (unter 10\u00b0C machten es n\u00f6tig) erschwerten das Fahren nat\u00fcrlich um so mehr. Aber dann lief es eigentlich gut. Die Strecke war durchg\u00e4ngig gut zu fahren, jedoch nicht durchg\u00e4ngig sch\u00f6n. Gerade an diesem Tag st\u00f6rten die langen Abschnitte, die man direkt neben oder teilweise unter der Autobahn fuhr (linke Seite der Saar). Auch sonst ist das Gebiet nat\u00fcrlich sehr industriell gepr\u00e4gt. Andererseits gab es aber auf der Saar<\/a> und daneben auch schon einiges an Tieren zu sehen, insbesondere fliegende Tiere. Irgendwann flogen die Kilometer dahin, bis alles weh tat… Eingew\u00f6hnung braucht Zeit. Der Weg von der Saar bis nach Merzig hinein schmerzte dann schon sehr in den Muskeln, insbesondere wegen der Abk\u00fcrzung \u00fcber den Berg. Daf\u00fcr entsch\u00e4digte aber die sch\u00f6ne Unterkunft und das leckere Essen am Abend. Mit dem Wetter hatten wir an diesem Tag wirklich Gl\u00fcck: Zu Beginn ein paar Tropfen Regen und just in dem Moment, als wir am Hotel ankamen wieder Regen. P.S. Wundheilsalbe sollte man im Zweifelsfalle immer dabei haben.<\/p>\n

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2. Tag: Merzig bis Longuich (70km)<\/strong><\/p>\n

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Der zweite Tag fing an, wie der erste aufgeh\u00f6rt hatte: mit etwas Regen und mit dem m\u00fchsamen warmfahren. Aber dann wurde das Fahren und das Wetter besser. Wir fuhren die Saarschleife<\/a>. Hier war die Strecke links der Saar richtig sch\u00f6n, tief im Tal. Hin und wieder gab es kurze unbefestigte St\u00fccke, die dennoch gut zu fahren waren. Die Kilometer flogen nur so dahin, so dass wir zur Mittagszeit bereits die Saarm\u00fcndung in Konz<\/a> erreicht hatten. Unsere Route f\u00fchrte uns weiter nach Trier hinein. Nach einem kurzem Abstecher zur Porta Nigra<\/a> ging es dann weiter an der Mosel<\/a> entlang. Weil es so gut lief, fuhren wir bis Longuich<\/a>. Dort fanden wir zwei sch\u00f6ne und gem\u00fctliche Zimmer bei einem Weingut. Die abendliche St\u00e4rkung stellte sich als schwierig heraus, weil nur ein einziges Restaurant \u00fcberhaupt ge\u00f6ffnet hatte. Alle anderen hatten sich gemeinschaftlich gegen uns verschworen. Die Strecke am zweiten Tag war sch\u00f6n – der Abstecher nach Trier muss nicht sein, denn die Fahrt durch die Stadt ist nicht soo toll.<\/p>\n

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3. Tag: Longuich bis Enkirch (78km)<\/strong><\/p>\n

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Mittwoch, der dritte Tag… war auch der sch\u00f6nste. Das Wetter war uns wohlgesonnen – im wahrsten Sinne der Wortes. Kalt war es nat\u00fcrlich trotzdem. Wir starteten nach einem leckeren Fr\u00fchst\u00fcck in Longuich und machten uns daran die vielen Windungen der Mosel zu bew\u00e4ltigen. Eigentlich hatten wir uns nicht viel vorgenommen, da die Wettervorhersage nicht gut war. Aber da diese – bis in den fr\u00fchen Abend – falsch lag, flogen die Kilometer bei leichtem Sonnenschein nur so dahin. Zur Mittagszeit waren wir schon in Bernkastel-Kues<\/a> und nutzen die Guns der Stunde um uns mit italienischen Kohlenhydraten (Nudeln) zu st\u00e4rken. Mit diesen neuen Kraftreserven ausgestattet legten wir Kilometer um Kilometer zur\u00fcck. Die Strecke f\u00fchrte uns \u00fcber gut ausgebaute Radwege durch viele kleine Orte (oder am gegen\u00fcberliegenden Ufer an ihnen vorbei). In Traben-Trarbach<\/a> schwanden die Kr\u00e4fte und so fuhren wir nur noch leicht bergab bis in den n\u00e4chsten Ort Enkirch<\/a>. Dort fanden wir erneut eine kleine, aber gem\u00fctliche Pension und nat\u00fcrlich leckeres Essen. Daf\u00fcr, dass wir uns nur etwa 40-50km vorgenommen hatten, waren wir nat\u00fcrlich stolz auf unsere fast 80 geschafften Kilometer und hatten uns das Schnitzel auch wirklich verdient.<\/p>\n

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4. Tag: Enkirch bis Treis-Karden (66km)<\/strong><\/p>\n

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Der vierte Tag verlief vor allen Dingen in Regenklamotten. Es war schlechtes Wetter angesagt und wir waren vorbereitet. Die Strecke f\u00fchrte uns an diesem Tage gleich zweimal durch Naturschutzgebiete und damit auch \u00fcber unbefestigte Wege (rechte Moselseite). Diese waren zwar etwas anstrengender zu fahren, daf\u00fcr jedoch um so sch\u00f6ner gelegen. Zudem gab es weite Teile, die durch die Weinberge (unten, keine besonderen Steigungen) verliefen. Das letzte St\u00fcck unbefestigter Weg endet genau am Ortseingang von Treis-Karden<\/a>. Kaum kamen wir unter den B\u00e4umen hervor erwartete uns leider auch schon eine gro\u00dfe dunkle Wolke und machte die Wettervorhersage doch noch wahr. Gut wer hier immernoch die Regensachen an hatte \ud83d\ude09 Das Hotel entpuppte sich als einziger Fehlgriff in dieser Woche, es war alles etwas lieblos. Daf\u00fcr war das italienische Restaurant in der N\u00e4he des Rathauses um so besser! <\/p>\n

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5. Tag: Treis-Karden bis Koblenz (42km)<\/strong><\/p>\n

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Der letzte Tag brach mit Nebenschwaden auf den Weinbergen an. Wir hatten noch etwa 40km vor uns, die Motivation war dagegen etwas am Boden. Dennoch ging es los. Leider f\u00fchrte uns unser Weg zu Beginn erstmal direkt an der Stra\u00dfe entlang. Der Wind blies uns mit 5-6\u00b0C ins Gesicht, alles fiel etwas schwer. Kurz hinter L\u00f6f<\/a> wechselten wir die Moselseite (nach links). Hier f\u00fchrte der Weg nun ein gutes St\u00fcck in den Weinbergen her. Man fuhr zwar direkt an den Bahngleisen, jedoch deutlich ruhiger und entspannter, als direkt an der Stra\u00dfe. Unser Ziel Koblenz kam immer n\u00e4her, die Laune stieg. Und kurz nach Mittag waren wir dann innerhalb der Stadtgrenzen. Dieser Teil der Route war nat\u00fcrlich nicht mehr so sch\u00f6n, denn das Fahren in den St\u00e4dten ist nat\u00fcrlich nicht so angenehm, wie auf einem abgetrennten Radweg. Nach insgesamt 310km und 5 Tagen waren wir gut am Deutschen Eck<\/a> angekommen. Von hier aus ging es dann – mit einer kleinen St\u00e4rkungspause – zum Bahnhof und dann zur\u00fcck nach K\u00f6ln.<\/p>\n

Fazit:<\/strong>
\nDer Weg von Saarbr\u00fccken nach Koblenz ist gr\u00f6\u00dftenteils sehr sch\u00f6n. Man sollte sich aber mit entsprechendem Kartenmaterial auseinandersetzen um jeweils die richtige Flussseite zu w\u00e4hlen. Denn sonst f\u00e4hrt man gro\u00dfe Teilst\u00fccke direkt an – teilweise auch auf – Bundesstra\u00dfen oder direkt an Autobahnen, was dem entspannten radeln nat\u00fcrlich etwas abtr\u00e4glich ist. Besondere Steigungen muss man nicht meistern, wenn man nicht vom Weg abkommt. Da die meisten Orten vom Wein und dem Tourismus leben, kann man – zumindest in der Nebensaison – ganz entspannt ohne Vorbuchungen reisen und einfach sehen wie weit die Beine einen fahren, eine Herberge ist immer in der N\u00e4he. Die Orte liegen meist schlappe 4-5km auseinander. Besonders sch\u00f6n anzuschauen sind nat\u00fcrlich die Weinberge und die vielen historischen Geb\u00e4ude in den Orten, aber auch auf den Bergen (verschiedene Burgruinen). Zudem sieht man besonders viele V\u00f6gel, wie Fischreiher, Enten, G\u00e4nse und ziemlich viele Schw\u00e4ne, insbesondere in den nat\u00fcrlich belassenen Bereichen. Mit An- und Abreise ist diese Tour gut in f\u00fcnf Tagen zu schaffen, wenn man nicht dauerhaft mit Gegenwind zu k\u00e4mpfen hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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