{"id":1748,"date":"2012-04-28T21:51:11","date_gmt":"2012-04-28T20:51:11","guid":{"rendered":"http:\/\/thomas.is-ac.de\/blog\/?p=1748"},"modified":"2012-11-21T17:16:24","modified_gmt":"2012-11-21T16:16:24","slug":"statistiken-rund-ums-auto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/familie-gerding.net\/?p=1748","title":{"rendered":"Statistiken rund ums Auto"},"content":{"rendered":"<p>Ich f\u00fchre bereits seit 2006 ausf\u00fchrlich Buch \u00fcber die Kosten meiner Fahrzeuge, insbesondere \u00fcber die Tankkosten bzw. den Verbrauch. Hierzu nutze ich die (bekannte) Plattform spritmonitor.de Von Zeit zu Zeit mache ich mir dann den Spa\u00df und exportiere die Daten von dort als CSV und spiele ein wenig damit rum. So kann man zum Beispiel ein gutes Gef\u00fchl daf\u00fcr bekommen, ob sich der Benzinpreis tats\u00e4chlich so stark nach oben entwickelt, wie man immer meint. Oder man kann sich ansehen wie sich der Verbrauch eines Autos ver\u00e4ndert. Denn die \u00fcblichen Ausrei\u00dfer nach oben und unten (sparsame \u00dcberland-Tour oder Anh\u00e4ngerbetrieb in den S\u00fcden) lassen einen oft den Blick darauf verlieren.<br \/>\nStarten wir aber erstmal mit dem Spritpreis. Die meisten Fahrzeuge in den letzten Jahren waren Diesel. Daher habe ich hierzu die l\u00e4ngste Datenreihe, n\u00e4mlich von 2006 bis heute. Hier ist \u00fcber die letzten sechs Jahre ein eindeutiger Trend vorhanden, dennoch ist der aktuelle Dieselpreis keineswegs einmalig, sondern derzeit etwa so hoch, wie im Jahr 2008. \u00dcber die 6 Jahre waren es \u00fcbrigens etwa 9170 Liter und 11250\u20ac, die ich verfahren habe \ud83d\ude41 Damit hat der Diesel im Mittel etwa 1,23\u20ac gekostet. Trotzdem muss man in den letzten zwei Jahren einen starken Anstieg im Preis erkennen.<\/p>\n<div align=\"center\">\n<a href=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/dieselpreis_norm.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/dieselpreis_th.jpg\" align=\"center\"\/><\/a>\n<\/div>\n<p>Die Datenreihe f\u00fcr den Benzinpreis ist nicht so lang (11\/2010 bis heute) und ist daher nicht so interessant. Sie zeigt aber f\u00fcr diesen Zeitraum eigentlich nur in eine Richtung&#8230; nach oben \ud83d\ude09<\/p>\n<div align=\"center\">\n<a href=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/benzinpreis_norm.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/benzinpreis_th.jpg\"\/><\/a>\n<\/div>\n<p>Ebenfalls interessant sind die Verbr\u00e4uche der Fahrzeuge. Meistens wurden die Autos ja auf ein und derselben Strecke gefahren (zur Uni, zur Arbeit und in die Heimat). Also sollte sich prinzipiell der Verbrauch um einen gewissen Wert bewegen. Oder aber man sollte zum Beispiel die Jahreszeiten im Verbrauch erkennen k\u00f6nnen (sehr kalt oder sehr warm = mehr Verbrauch).<\/p>\n<p>Schauen wir uns das zuerst f\u00fcr den \u00e4ltesten Kandidaten an: Renault Modus 1.5dci mit 86PS. Die Aufzeichnungen gehen hier \u00fcber mehr als 64000 Kilometer. Auf dieser Strecke habe ich im Mittel 5,8l\/100km verbraucht. Jedoch ist eine klare Tendenz nach unten zu erkennen. Besonders auff\u00e4llig ist der Knick im Fr\u00fchjahr 2008, nach dem nie wieder so hohe Verbr\u00e4uche entstanden, wie zuvor. Damals war mir ein Injektor kaputt gegangen, der dann ersetzt wurde. Vielleicht lief dieser auch vorher nicht richtig, oder aber die Werkstatt hat ein Update f\u00fcr die Motorsteuerung eingespielt? Zu kl\u00e4ren ist es nicht, aber auff\u00e4llig ist es ohne Frage:<\/p>\n<div align=\"center\">\n<a href=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/verbrauch_1_norm.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/verbrauch_1_th.jpg\"\/><\/a>\n<\/div>\n<p>Anschlie\u00dfend hatten Helena und ich den Peugeot 307 SW mit 2.0l HDI Motor (107PS). Obwohl das Auto grunds\u00e4tzlich super war&#8230; verbrauchte es einen Teil seiner Karriere gar keinen Sprit, weil es ja gerne in der Werkstatt stand. Wenn es dann aber mal fuhr hat es auf etwa 29000km im Schnitt 6,80l\/100km gebraucht. Insgesamt war der Verbrauch ziemlich gleichm\u00e4\u00dfig mit einer ganz leichten Tendenz nach oben im letzten Teil seiner Laufbahn bei uns. Das l\u00e4sst sich mit den zunehmenden Regenerationen des Partikelfilters und dem zunehmenden Staudruck im Abgassystem erkl\u00e4ren. Denn als wir den Wagen verkauft haben, mussten wir den Filter noch erneuern lassen.<\/p>\n<div align=\"center\">\n<a href=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/verbrauch_2_norm.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/verbrauch_2_th.jpg\"\/><\/a>\n<\/div>\n<p>Nach dem Werkstattdesaster haben wir uns ja f\u00fcr unseren aktuellen Wagen entschieden, einen Renault Megane Grandtour dci130 (131PS). Auf seinen bisherigen 55000km bei uns hat das Auto etwa 6,25l\/100km im Schnitt verbraucht. Hier ist insgesamt eine Tendenz nach unten zu erkennen. Seit etwa 30000km liegen die Verbr\u00e4uche im Schnitt eher bei 5,8-6l\/100km, statt bei den vorherigen 6,5-7l\/100km. Ein Grund k\u00f6nnte im ge\u00e4nderten Fahrprofil liegen, denn der Weg zur Arbeit ist nun mit deutlich weniger Ampeln und deutlich weniger Stop&#038;Go geschm\u00fcckt \ud83d\ude09 Mir dem aktuellen Verbrauch von < =6l\/100km bin ich jedenfalls absolut zufrieden. Der 1.9l Motor treibt das Auto ordentlich an und die aktuellen Verbr\u00e4uche sind keineswegs im \"Spargang\" erreicht, sondern bei z\u00fcgiger Fahrt (jedoch viel Landstra\u00dfe) - und das bei einem relativ gro\u00dfen und schweren Kombi, alles in allem nicht schlecht.\n\n<a href=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/verbrauch_3_norm.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/verbrauch_3_th.jpg\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich f\u00fchre bereits seit 2006 ausf\u00fchrlich Buch \u00fcber die Kosten meiner Fahrzeuge, insbesondere \u00fcber die Tankkosten bzw. den Verbrauch. Hierzu nutze ich die (bekannte) Plattform spritmonitor.de Von Zeit zu Zeit mache ich mir dann den Spa\u00df und exportiere die Daten von dort als CSV und spiele ein wenig damit rum. 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