{"id":1812,"date":"2012-10-28T10:33:56","date_gmt":"2012-10-28T09:33:56","guid":{"rendered":"http:\/\/thomas.is-ac.de\/blog\/?p=1812"},"modified":"2012-10-28T10:33:56","modified_gmt":"2012-10-28T09:33:56","slug":"pimp-my-ride-teil-1-und-fotosession-vorher","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/familie-gerding.net\/?p=1812","title":{"rendered":"Pimp my ride – Teil 1 (und Fotosession vorher)"},"content":{"rendered":"

Nun ist es fast genau ein Jahr her, dass wir unseren 106er<\/a> gegen den 206er<\/a> getauscht haben. Und was soll ich sagen? Ein absolut problemloses Jahr, au\u00dfer tanken mussten wir nix machen \ud83d\ude00 Wenn das Auto also von sich aus keine Aufmerksamkeit einfordert, macht man sich die Arbeit halt selber. Und so wird es hier nun zwei Beitr\u00e4ge zum Thema „Pimp my ride“ geben. Der erste befasst sich mit dem Aussehen. Der Peugeot 206<\/a> ist nach dem Facelift in meinen Augen weiterhin einer der sch\u00f6nsten Kleinwagen, selbst 14 Jahre nach seinem urspr\u00fcnglichen Erscheinen. Und durch seine leichte Verspoilerung nach dem Facelift wirkt er grunds\u00e4tzlich auch eher sportlich, was bei unserem JBL Sondermodell ja auch durch Sportsitze, -Lenkrad und -Pedale unterstrichen werden soll. Doch wie passen die serienm\u00e4\u00dfigen Alufelgen in 14″ dazu? Sie waren mir schon l\u00e4nger ein Dorn im Auge. Stattdessen gefallen mir besonders feinere Speichen immer gut. Eine der sch\u00f6nsten Felgen ist in meinen Augen z.B. die OZ Superturismo. Diese lag jedoch weiter \u00fcber dem, was ich auszugeben bereit war. Deshalb ging meine \u00dcberlegung vor allen Dingen in Richtung Orginalbereifung anderer Varianten des 206er, insbesondere des CC, der mit deutlich gr\u00f6\u00dferen R\u00e4dern ausgeliefert wurde. Und mein absoluter Favorit dabei war die Peugeot Felge Ouragan. Im Grunde stand die Entscheidung also fest… diese sollte es sein. Aber f\u00fcr mich als Tuning-Anf\u00e4nger ging nun erstmal das Nachforschen los: Was darf ich denn \u00fcberhaupt auf dem Auto f\u00fcr Felgengr\u00f6\u00dfen bzw. Reifengr\u00f6\u00dfen fahren. Darf ich eine Peugeotfelge einfach ohne Eintragung fahren, brauche ich nur eine ABE, muss ich eine Einzelabnahme machen? Auf einmal stellte sich heraus, dass es den Peugeot 206 mit verschieden breiten Kotfl\u00fcgeln gab… welche habe ich eigentlich? Hierbei half mir insbesondere die Webseite http:\/\/www.der206.de\/<\/a>, auf der sehr konkret mit Beispielbildern die Unterschiede zwischen den Varianten verdeutlicht werden.
\nNach einiger Zeit hatte ich die wichtigsten Informationen zu diesen Fragen zusammen: Mein 206er hat die kleinen Kotfl\u00fcgel (wie fast alle Modelle mit Motorisierungen bis einschlie\u00dflich 1.4 16V mit 88PS) und es gibt ein ausf\u00fchrliches Teilegutachten f\u00fcr alle Peugeotfelgen, in dem auch diverse Versionen der Ouragan Felge aufgef\u00fchrt waren, die demnach auch ausdr\u00fccklich auf Wagen gefahren werden darf – wenn auch mit einer ganzen Latte von Bedingungen und Anmerkungen. Und es war klar, dass ich in jedem Falle eine Eintragung machen musste, weil alle Radgr\u00f6\u00dfen bzw. Reifengr\u00f6\u00dfen, die nicht in der EG-\u00dcbereinstimmungsbescheinigung stehen zus\u00e4tzlich eingetragen werden m\u00fcssen. In dieser standen f\u00fcr den 75PS starken 206er nur 175\/65R14 auf 5.5J14 Felge (ET34) und 185\/65R14 ebenfalls auf 5.5J14 Felgen mit ET34. Meine Wunschgr\u00f6\u00dfe lag jedoch bei 16″, doch ich war weiterhin unsicher, insbesondere wegen der Auflagen im Gutachten. Diese nannten unter anderem die eventuelle Notwendigkeit Verbreiterungen an den Kotfl\u00fcgeln anbringen zu m\u00fcssen, falls die Radabdeckung nicht ausreichend sei. Und eine solche Kunststoffverbreiterung wollte ich auf keinen Fall! Doch wie soll man herausfinden ob diese notwendig ist, wenn man die R\u00e4der nicht hat? Ich schwankte, ob ich nicht lieber nur 15″ Felgen nehmen sollte – doch die Auflagen waren aufgrund der Reifenbreite und ET der 15″ Ouragans die selben.
\nUnd so st\u00f6berte ich wochenlang durch Ebay Auktionen und Kleinanzeigen, bis ich dann ein recht g\u00fcnstiges Angebot f\u00fcr 16″ Ouragans (6.5J16 und ET28) mit 205\/45R16 Reifen in Arnsberg fand und nach kurzer Verhandlung dann auch zuschlug. Angegeben war, dass zwei der Reifen ziemlich runter seien und zwei noch gutes Profil h\u00e4tten. Leider hatte der Anbieter nicht auf das Alter der Reifen hingewiesen – mehr als 7 Jahre :-\/ Egal – her mit den Dingern!<\/p>\n

Nach einigem Hadern und Nachfragen bei unserem Autohaus, ob man dort auch Kotfl\u00fcgel ziehen k\u00f6nne usw. – folgte ich der Empfehlung des dortigen Meisters und fuhr einfach mit den montierten R\u00e4dern zum \u00f6rtlichen T\u00dcV. Dort brauchte ich den KFZ-Schein (bzw. heute Zulassungsbescheinigung Teil I genannt) und das VOLLST\u00c4NDIGE Gutachten. Ich hatte insbesondere wegen der Abdeckung der Lauffl\u00e4chen schon so meine Sorgen – denn die 205er R\u00e4der waren schon eine echte Ansage auf der Vorderachse, w\u00e4hrend hinten noch ordentlich Luft zu sein schien. Der T\u00dcV Pr\u00fcfer schien dort jedoch gar keine Probleme zu haben. Das gr\u00f6\u00dfte Problem war die Identifikation der Felge (es gab ja mehrere Ouragan Varianten in 16″) – denn die Bezeichnung und die ET steht leider nicht auf der Innenseite der Speichen, sondern in der Auflagefl\u00e4che der Felge. Also musste ich vor Ort eines der R\u00e4der erstmal abmontieren. Dann war der Pr\u00fcfer jedoch zufrieden und ich hatte meine Eintragung ohne besondere Auflagen! Und was soll ich sagen: so einfach kann es sein \ud83d\ude42 Und f\u00fcr das n\u00e4chste Mal wei\u00df ich nun: einfach ausprobieren, f\u00fcr Panik ist hinter noch Zeit! <\/p>\n

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Die R\u00e4der sehen jedenfalls super aus (siehe Bild mit vorher\/nachher) und passen optisch auch ganz genau. Wenn jetzt doch nicht der Winter k\u00e4me… denn es mussten wegen angesagter Minustemperaturen dann doch direkt wieder die schmalen Winterreifen drauf :-\/ Ich warte nun sehns\u00fcchtig auf das kommende Fr\u00fchjahr, dann wird der kleine wieder im besten Licht dastehen – auf seinen neuen F\u00fc\u00dfen (und nat\u00fcrlich mit neuen Reifen…).<\/p>\n

Kurz vor dem Kauf hatte ich bei sch\u00f6nstem Herbstwetter auch mal ein paar Fotos gemacht – haupts\u00e4chlich, weil ich immerschon Bilder vor den Windr\u00e4dern machen wollte \ud83d\ude00<\/p>\n

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Und hier nochmal die kompakte Zusammenfassung f\u00fcr alle, die vor demselben Problem stehen:<\/strong>
\nEs geht um den Peugeot 206 JBL 75 (2KFW*) mit kleinen Kotfl\u00fcgeln und die Ouragan Felge 9606KP in der Radgr\u00f6\u00dfe 6,5Jx16H2 hergestellt von SRF in Frankreich (f\u00fcr die Ouragan Felge 11073 6,5Jx16CH, hergestellt von TTL in Spanien, gelten andere Details). Diese passt mit ET28, ohne Spurplatten und mit 205\/45R16er Bereifung gut auf den Wagen und ist offenbar auch so „t\u00fcv-bar“. Wichtig ist, dass ihr das entsprechende Gutachten mitbringt. Dieses bekommt ihr im Netz oder bei eurem Peugeot-H\u00e4ndler. Denkt zudem beim Kauf der Felgen daran auf die Radschrauben zu bestehen. Der Nachkauf dieser Schrauben (M12x1,25 \/ Flachbund mit Scheibe bzw. Flachbund mit Scheibe und zus\u00e4tzlichem Kegelbun) ist u.U. ein teures Vergn\u00fcgen, das ein vermeintliches Schn\u00e4ppchen stark verteuern kann. Viel Freude damit!<\/p>\n

Im zweiten Teil dieser kleinen Serie wird es dann um einen Umbau im Inneren des Wagens gehen. Hier warte ich jedoch noch auf Teile :-\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nun ist es fast genau ein Jahr her, dass wir unseren 106er gegen den 206er getauscht haben. Und was soll ich sagen? Ein absolut problemloses Jahr, au\u00dfer tanken mussten wir nix machen \ud83d\ude00 Wenn das Auto also von sich aus keine Aufmerksamkeit einfordert, macht man sich die Arbeit halt selber. Und so wird es hier […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1812"}],"collection":[{"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1812"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1815,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1812\/revisions\/1815"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}