{"id":568,"date":"2009-02-08T19:54:43","date_gmt":"2009-02-08T18:54:43","guid":{"rendered":"http:\/\/thomas.is-ac.de\/blog\/?p=568"},"modified":"2009-02-08T19:54:43","modified_gmt":"2009-02-08T18:54:43","slug":"modellbahn-teil-9-erste-probefahrten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/familie-gerding.net\/?p=568","title":{"rendered":"Modellbahn &#8211; Teil 9 &#8211; Erste Probefahrten"},"content":{"rendered":"<p>So, heute habe ich die Verkabelung (mit Ausnahme von 3 fehlenden Weichenantrieben) abgeschlossen und es war Zeit f\u00fcr eine ausf\u00fchrliche Probefahrt. Schon zu Beginn der erste Schock&#8230; nirgendwo ist Spannung drauf&#8230; warum denn nur??? Verzweifelte Suche nach der Ursache&#8230; und dann&#8230; Trafos sollte man auch einstecken *G* Nach diesem elementaren Fehler klappte der Fahrstrom dann auf der eigentlichen Hauptstrecke und den Bahnhofsgleisen problemlos. Der Strom lie\u00df sich wie gewollt aktivieren und deaktivieren und auch im oberen Bereich zwischen Trafo 1 und 2 hin und herschalten. Damit ist es also schonmal m\u00f6glich nur mit den Bahnh\u00f6fen vier Z\u00fcge gleichzeitig auf der Anlage zu haben.<br \/>\nLeider trat dann jedoch ein Problem mit den 5 Abstellgleisen auf&#8230; diese hatten n\u00e4mlich Strom, obwohl die Momenttaster nat\u00fcrlich nicht gedr\u00fcckt waren. Beim unteren Abstellgleis stellte sich dann heraus, dass der Strom weg war, wenn ich den Taster dr\u00fcckte. Verdammt&#8230; ich habe die falschen Taster in blau gekauft. Es sind Aus (Ein) Taster. Im oberen Bereich hat man auch dann noch Strom, wenn man die Taster dr\u00fcckt. Hier liegt also ein anderes Problem in der Verkabelung vor. Dem werde ich aber wohl erst im Laufe der Woche auf die Spur kommen&#8230; denn jetzt habe ich erstmal keine Lust mehr.<br \/>\nIch h\u00e4nge hier also mal drei neue Fotos an, die den aktuellen Stand zeigen. Die ersten beiden Bilder zeigen Triebfahrzeuge im unteren Bahnhof (V200) und die oberen drei Abstellgleise (BR86, BR216 und VT95). Das dritte Bild zeigt das &#8222;Anschlussterminal&#8220; f\u00fcr das Stellpult. Hier werde ich nat\u00fcrlich noch etwas mehr Ordnung hineinbringen und die Stecker der Kabel fest mit der Anlage verbinden. Aber damit wollte ich nat\u00fcrlich noch warten, bis ich die Probleme mit der Stromversorgung und den Schaltern im Griff habe.<\/p>\n<div align=\"center\">\n<a href=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/mbbau_22_norm.jpg\" rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/mbbau_22_th.jpg\"\/><\/a> <a href=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/mbbau_23_norm.jpg\" rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/mbbau_23_th.jpg\"\/><\/a> <a href=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/mbbau_24_norm.jpg\" rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/familie-gerding.net\/pictures\/mbbau_24_th.jpg\"\/><\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So, heute habe ich die Verkabelung (mit Ausnahme von 3 fehlenden Weichenantrieben) abgeschlossen und es war Zeit f\u00fcr eine ausf\u00fchrliche Probefahrt. Schon zu Beginn der erste Schock&#8230; nirgendwo ist Spannung drauf&#8230; warum denn nur??? Verzweifelte Suche nach der Ursache&#8230; und dann&#8230; Trafos sollte man auch einstecken *G* Nach diesem elementaren Fehler klappte der Fahrstrom dann [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/568"}],"collection":[{"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=568"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":572,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/568\/revisions\/572"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/familie-gerding.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}