BR 64 (064 446-8) – Fleischmann 7064
Vorbild:
Ab 1926 wurde als Einheits-Tenderlokomotive für den Personenzugdienst entwickelt. Sie sollte eine Lok mit geringer Achslast sein, damit sie auch auf Nebenstrecken ohne Probleme eingesetzt werden könnte. Einige ihrer Bauteile wurden von der Baureihe 24 übernommen. Gebaut wurde die 64 zwischen 1928 und 1940 insgesamt 520 Mal. Mit ihrer Achsfolge 1’C1′ konnte sie vor- und rückwärts jeweils 90km/h schnell fahren.
Das Vorbild des Modell ist bis heute erhalten. Die 64 446 wurde 1938 gebaut und erst im Jahr 1972 außer Dienst gestellt. Sie wurde jedoch nicht verschrottet, sondern für die Feierlichkeiten zum Bahnjubiläum 1985 wieder optisch aufbereitet. Anschließend wurde sie in Glückstadt als Denkmallokomotive ausgestellt und im Bahnbetriebswerk Neumünster ausgestellt. Derzeit befindet sie sich im Bahnpark Augsburg. Eine Aufarbeitung zur vollen Funktionstüchtigkeit wird nicht ausgeschlossen.
Das Modell:
Die 064 446-8 (Fleischmann Katalognummer 7064) ist ein super detailliertes Lokmodell. Die 7064 wurde ab 2003 von Fleischmann hergestellt und hat brünierte Räder sowie eine brünierte Steuerung. Die Bedruckung ist gut lesbar, das Fahrverhalten im Analogbetrieb hervorragend. Die Lok lässt sich mit einem normalen Trafo (GFN 6735) sehr fein dosiert anfahren und anhalten. Auch die Höchstgeschwindigkeit liegt in einem guten Bereich (keine Renn-Lok). Die Stromabnahme der – recht kurzen Lok – ist gut, woran die verbaute Schwungmasse sicherlich ihren Anteil hat. Dieses Modell passt mit dem DB-Keks und der EDV Nummer klar in die letzten Tage ihres aktiven Dienstes in Epoche IV.
Quellen:
http://www.spurweite-n.de
http://de.wikipedia.org/wiki/Baureihe_64
http://www.bahnpark-augsburg.eu/index.php?id=53