9 Feb 2009
Modellbahn – Teil 10 – Stellprobe (1)
Heute ging es dann erstmal an ein ausgiebiges Aufräumen. Besonders die Kabelarbeiten hatten ihre Spuren (in Form von rumfliegender Isolation und kurzen Kabelstücken) hinterlassen. Anschließend fanden dann die bereits fertigen Gebäude ihren Weg auf die dafür vorgesehenen Plätze auf der Anlage. Was (auch auf dem ersten Bild) deutlich wird: im Tal ist eigentlich kein Platz für mehr als den Bahnhof. Wenn dort die notwendige Straße am Bahnhof vorbei führen soll und an beiden Seiten mit einem Bahnübergang die Gleise quert, dann passt einfach kein weiteres Gebäude dort hin. Dafür ist aber hinter dem oberen Bahnhof noch genügend Platz (die obere Fläche lässt sich ja auch noch ein ordentliches Stück verlängern…). Allerdings hatte ich dort oben eher an etwas Industrie gedacht, es fehlt also so etwas wie ein Fabrikgebäude oder etwas ähnliches. Ansonsten sieht es jedoch schon gut aus.
Die Weichenantriebe funktionieren nun einwandfrei, nachdem ich sie über den etwas stärkeren Trafo habe laufen lassen (FLM MSF 6735, statt des Minitrix Trafos aus dem Startset).
Nach der Gebäude-Stellprobe folgte natürlich wieder eine ausgiebige Probefahrt, dieses Mal mit den größeren Dampfloks (BR 39,44 und 50). Letztere (BR50) schafft nach den erledigten Korrekturen am Gleisverlauf nun auch alle Kurven ohne Probleme. Einige zu ungenaue Schienenstösse habe ich heute noch gelötet und plan geschliffen, was hoffentlich für einen sicheren Betrieb sorgen wird. Jetzt warte ich (schon seit 2 Wochen) auf einen Satz Signale (nicht funktionsfähig), damit ich nach deren Montage dann mit dem Schottern beginnen kann.
