8 Feb 2009
Modellbahn – Teil 8 – Schotter und Rost
Damit ich später bei der Anlage nicht die ganze bisherige Arbeit ruiniere, habe ich gestern ein kurzes Stück Gleis auf Kork verlegt, damit ich zur Probe schottern und rosten konnte. Für das Verteilen des Schotters habe ich mir schon vor einiger Zeit eine Schotterhilfe besorgt, die ich hierfür kurz zusammengebaut habe (auf Bild 2 und 3 zu sehen). Sie vereinfacht den Vorgang wirklich, jedoch kommt man um ein Nacharbeiten mit einem Pinsel nicht herum, denn man muss ja aufpassen, dass auf den Schieneninnenseiten keine Steine liegen. Als Schotter habe ich echten Basalt in einer Körnung von 0,4 bis 0,6mm genommen. Dieser wird allerdings wirklich sehr dunkel (wie man auf den Bildern sehen kann), wenn man ihn verklebt. Hierfür nutze ich ein Holzleim/Wasser/Spülmittel-Gemisch. Das Spülmittel ist dabei besonders wichtig, damit die Oberflächenspannung des Gemischs gesenkt wird und sich die Flüssigkeit richtig in allen Zwischenräumen verteilt.
Die Alterung der Schienen habe ich dann heute (nachdem das Klebergemisch über Nacht getrocknet war) mit einfacher Abtönfarbe vorgenommen. Es ist eine Mischung aus Terrakotta und Dunkelbraun und wird ganz einfach mit einem feinen Pinsel auf den Schienen und auch etwas auf den Schwellen verteilt. Auf den Schwellen sollte der Pinsel allerdings nur noch ganz wenig Farbe tragen, bei den Schienen darf es ruhig richtig decken. Insgesamt würde ich bei der Anlage noch einen etwas dunkleren Ton (mehr Braun) wählen. Anschließend müssen die Schienen auf der Oberseite gut gesäubert werden, damit später die Leitfähigkeit nicht beeinträchtigt ist.
Für alle Interessenten… der Schotter ist von Tams Elektronik und die Schotterhilfe von digitalzentrale.de (gibt es auch in anderen Spurweiten, wie H0, TT, H0e, usw.).